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內容簡介
智慧型手機(Smart Phone)整合了通訊與PDA個人數位運算系統，成為個人智慧型手持裝置(Smart Handheld Device)，為原本僅具有語音與文字通訊功能的手機注入新生命，也為通訊產業帶來龐大商機。伴隨3G寬頻時代的到來，智慧型手機也增加各種軟、硬體以提供使用者更多樣的服務，此時，軟、硬體之間以及作業平台與通訊平台之間的整合，便成了智慧型手機製造商最重要的課題。
而除了Nokia、Motorola等國際手機品牌大廠積極切入智慧型手機市場外，國內外相關業者亦紛紛投入戰局，例如台灣手機業者宏達電透過與微軟的緊密合作、加拿大Research In Motion公司透過Wireless e-mail等模式積極切入市場，在智慧型手機未來發展持續看好的情況下，市場競爭將愈形激烈。此外，由於智慧型手機在軟、硬體方面均朝高度整合性的作業平台發展，因此，與作業系統及各項功能的發展整合能力，也成為各家廠商競逐標的。
為引導讀者了解智慧型手機產業發展概況，拓墣產業研究所通訊研究中心特規劃本專題報告，企盼藉由智慧型手機發展、大廠動態、未來功能等議題分析，以期讓業者順利掌握智慧型手機之未來發展趨勢。
目錄
第一章 智慧型手機將成未來消費電子主流產品
一. 科技產業走向流行時尚並與生活緊密結合
二. 從電腦時代邁向智慧型手機時代
三. 智慧型手機市場發展趨勢分析
第二章 智慧型手機大廠發展趨勢
一. 宏達電現況與未來發展剖析
二. RIM現況與未來剖析
三. 國際智慧型手機廠商動態分析
第三章 智慧型手機功能與應用發展分析
一. 智慧型手機作業系統競爭分析
二. 全球手機晶片技術與市場發展現況
三. 智慧型手機未來功能與應用發展
詳細資料
- ISBN：9867321545
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 94頁 / 8k / 26.5 x 37.9 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
... 運-20大型戰略運輸機 據報導，在空軍試驗性服役期間提出諸多改進意見基礎上，運-20完成全部整改內容，最終實現量產。運-20交付部隊以後的試驗性服役要做的工作包括運載、空投、空降等複雜戰術科目。量產後還將持續改進新的作戰平臺。並已經啟用脈動生產線實現快速量產。 ... 運-9高新機的脈動生產線，總裝脈動生產線正式打通並且開始投入生產。 ... 而運-9也成為了脈動生產線上的第一個「新生兒」，開始大批量製造和服役，並且改裝為各種高新平臺。 ... 而脈動生產線的普及也非常迅速，目前中國已經擁有了多條脈動生產線，並且開足馬力生產各類軍機。 ... 其實二戰期間，美國平均每年生產2萬架以上的各類飛機，採用的就是類似於流水線生產的方式。 但是到了現代，飛機（尤其是軍用飛機）的精密程度大幅度提升，組裝複雜度跨越式提升，傳統的「兩個翅膀一個發動機」拼接的方式已經成為了歷史。 ... 波音可以說是脈動生產線的「開山鼻祖」 在這種情況下，現代飛機一半都是分別生產零件，然後在廠房內進行組裝。簡單來說，這種方法類似於拼積木，把一個又一個模塊給生產好，然後由熟練工來按照圖紙拼接，效率自然不會太高。 而脈動生產線恰恰就是為了解決這個問題而來的。 ... 新舟-700的脈動生產線 如果按照傳統的組裝方式，飛機從骨架到成品，位置永遠不變，所有的工序都圍繞著飛機本身進行。而脈動生產線則如它的名字一樣，讓飛機「動起來」，這也是從流水線生產中得到的啟發。但是，畢竟飛機的個頭都不小，肯定不能用履帶傳送或者機械臂之類的設備，完全流水線是做不到的。 應該也意識到，這樣一個工業化生產的方式不但能快速生產，還能降低成本，是一舉兩得的事情。 我們再回到飛機製造上，流水線已經發明了100多年，為什麼飛機生產不能用流水線呢？ ... 二戰時期飛機生產製造車間 其實戰機是可以用流水線生產的，二戰期間，美國平均每年生產2萬架以上的各類飛機，採用的就是類似於流水線生產的方式。 但是到了現代，飛機（尤其是軍用飛機）的精密程度大幅度提升，組裝複雜度跨步式提升，傳統的「兩個翅膀一個發動機」拼接的方式已經行不通了。 ... 波音可以說是脈動生產線的「開山鼻祖」 ... A400M的生產線，它就是採用的模塊化製造最後總裝 那乾脆就把這兩種方式二合一，把工程順序相近的工位安排在一起，形成工作站。飛機從骨架狀態開始組裝，並且在機體、機翼等部分，採用模塊化組裝，等到初步組裝完成後，就可以實施下一步了。 這時飛機已經具備初步的移動能力，這時將它拖到第二個工作站開始組裝其他零件，第一個工作站繼續組裝下一架飛機的骨架，如此循序漸進，最終拖出廠房的就是一架完整的飛機了。 ... 沒有安裝起落架的新舟-700，需要利用平板車進行移動 脈動生產線的好處就是每個工作站都各司其職，每個工作站上都有飛機組裝，這要比全工廠都圍著一個飛機轉效率高很多，也就「脈動」起來了。根據專家論文的計算，未採用脈動生產線的飛機工廠一年最多也就能生產20-30架飛機，而運用了脈動生產線的工廠都是數以百計的。 ... F-35隱身戰機的生產線 美國的F-35隱身戰機採用脈動生產線生產，開足馬力生產大約3天左右就可以下線一架，這也就是洛馬有信心做到年產144架F-35的底氣所在。 目前脈動生產線已經在殲-20戰機、運-20大型運輸機、運-9運輸機等機型的生產上使用。根據有關預測，殲-20戰機採用脈動生產線並且全速生產後，年產量可能會達到最高150架左右的速度，也就是說，不到五年的時間中國就能擁有數量可觀的五代機規模，十年內將具備強悍的戰鬥力。除了殲-20之外，運-20的生產速度也不容忽視。 ... 作為中國首款國產大型運輸機，運-20依舊採用了一邊生產一邊改的方式，運-20的產量可能會達到數百架的規模。到了那時，中國空軍的戰略投送能力，搶險救災能力和快速反應能力，都將實現跨越式的騰飛。 ... 而伴隨運-20一起「起飛」的，當然還有殲-20、運-9等機型。 ... 隨著運20運輸機正式列裝進入部隊之後。空軍在接下來幾十年，也終於能夠獲取到可靠先進的國產運輸機平臺。從運20在16年服役到如今，只不過三年多的時間。 ... 我國還需要大批量的預警機，而後期運20也可以改裝為新型預警機平臺。 ... 運-20空中加油機的平臺來使用。 外界分析認為，中方在未來時間內，還要上百架經過改裝之後的特種作戰飛機。從這些進行分析的話，我國最少需要200架以上的運20服役部隊，以此才可以滿足中國空軍的需求。 ... 想讓運20性能真正大幅度提升還是需要依靠渦扇20，這款發動機也是中國研製的一款大涵道比渦扇發動機，推力大大增強， ... 運-20運輸機駕駛艙 ... 運-20運輸機寬大的貨倉 而一旦運20成功用上渦扇20也將徹底達到實現大國戰略空軍的地位。 從即日起，為網友朋友介紹信息分三個版塊，一是《外軍觀察》關注介紹外軍裝備與發展。二是《武器裝備解析》介紹國內外裝備發展趨勢，三是《軍情聚焦》介紹軍事新聞，歷史事件所發生的故事。歡迎大家關注留言！謝謝
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/military/e5ejj4r.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010348248
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